-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 13
WINDGAUGE03A - Poloha těžiště #12
Comments
Nerozumim přesně jak si tu kapsu představuješ. Můzeš mi sem prosím přidat nějaký nákres? |
…rk. Do not exceed [-20:20] or cabling hole will penetrate the tube body.
…usted by changing parameters R03_balance_shelf_width and R03_balance_shelf_height (depth is set to max - not configurable).
Přidal jsem díru pro závaží. Šířka a výška se dají upravit parametry R03_balance_shelf_width a R03_balance_shelf_height. Hloubka je vždy maximální možná. |
Vyvážil @JanKott. |
Hele co mi to tu zavíráš, kam si to teď commitnu? :-P |
Po vyvážení rotačních částí je výsledek tento: |
Po tom co @JanKott anemametr manuálněvyvážil. Tak další pokračování tohoto issue zřejmě je automatické vyvážení. Varianty této funkčnosti jsou poptávány i v jiných projektech: |
Podle Yagv je otočný díl anemometru zřejmě vyvážený. Po prozkoumání gkódu se však ukazuje, že vyvažovátko vůbec nešetří materiálem. Osa Y je tak v podstatě vyvážena modifikátorem Z. Tato skutečnost tak vede k neefektivnímu využití materiálu. Řešením by zřejmě bylo modifikátor Z buď zrušit, nebo vzhledem k jeho nízké účinnosti na vyvážení Z mu přidělit pouze minimální prioritu. |
Napadlo mě, jak zvýšit účinnost Z modifikátoru a provedl jsem úpravu jeho polohy a rozměrů. Takto upravený modifikátor by snad neměl přispívat k vyvážení v ose Y. Tím pádem by tiskový materiál mohl být využit efektivněji. |
…nts overlap (avoiding problems with model not being valid 2-manifold).
…hanged default infill to 10% and default_prusa to 1%. Updated start/end for prusa ini.
…TL (amf now contains modifier).
…ginal file name instead of _mod suffix.
…dated parts positions. To enable calculation comment-out sys.exit(0).
… 5mm to fit tube cut-outs.
…ports problems in some models when enabled).
K tomu, aby se anemometr mohl volně otáčet je potřeba, aby těžiště bylo přímo nad osou rotace slip-ringu.
Tak jak je naznačeno na tomto obrázku:
Aktuálně je příliš těžká zadní část s gridfiny.
Řešením by mohlo být vytvoření kapsy na spodním okraji přední části, do které se vloží závaží.
Potřebný rozsah závaží je přibližně vidět z této fotografie:
The text was updated successfully, but these errors were encountered: