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@@ -154,9 +154,10 @@ EST는 디지털 통화일 뿐만 아니라 EBIS의 모든 파생상품에 대
 우리 정부와 지자체는 대중교통 활성화를 위한 특단의 대책으로는 대중교통 분담률을 획기적으로 상승시켜야 하며
 이를 위해 승용차 수요관리 정책으로 교통유발부담금과 혼잡통행료를 적극 활용하고 환경관련 기금 등을 대체운송 수단, 청정환경 수단에 사용해야 합니다.   
 
-프랑스 파리에서는 자전거로 출퇴근 하는 시민에게 km당 350원 정도의 인센티브를 제공하고 있습니다.   
-즉 자전거 1km 출근의 가치가 350원이란 의미입니다.    
-우리가 자동차로 인한 사회적 비용을 자전거로 대체할 경우 Km당 경제적 가치를 계산하여 인정하는 가격이 바로 우리 EST의 가격이며 그 가격은 사회적 요구에 따라 지속적으로 상승할 것으로 기대합니다.  
+프랑스 파리에서는
+- 자전거로 출퇴근 하는 시민에게 km당 350원 정도의 인센티브를 제공하고 있습니다.   
+- 자전거 1km 출근의 가치가 350원이란 의미입니다.    
+- 우리가 자동차로 인한 사회적 비용을 자전거로 대체할 경우 Km당 경제적 가치를 계산하여 인정하는 가격이 바로 우리 EST의 가격이며 그 가격은 사회적 요구에 따라 지속적으로 상승할 것으로 기대합니다.  
 
 #### 1.3.5  EST의 활용